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技术优势
轴带发电市面上目前主流技术有两种：齿轮箱升速轴带发电技术与直驱轴带发电技术。
新时达目前应用在船舶轴带发电技术为直驱轴带发电技术。相比齿轮箱升速轴带发电技术，简化传动结构，省去齿轮箱，减少了机械传动部件，降低了机械故障风险，减少日常机械维护和保养需求。
轴带发电机
直驱轴带发电技术系统示意图
无编码器矢量控制
省去速度传感器，降低硬件成本，减少安装、维护工作与潜在故障点。在空间受限、存在振动、粉尘、潮湿等恶劣环境中，无编码器技术的可靠性与适用性更高，且能在各类速度条件下保持性能稳定，满足高性能电机控制的多样应用场景需求。
某项目永磁轴带发电机无编码器启动
PWM全控整流技术
相比传统整流不可调，PWM 全控整流能灵活调节输出直流电压。能在主机转速70%~1.5倍额定转速范围内输出稳定直流电，保证逆变侧输出稳定高质量三相交流电压。
某项目主机转速从1.15倍跌落至55%的输出直流电压
在线热切并车技术
优化的并网控制环路，手动合闸操作下近似0安培电流冲击。可快速将轴带发电机接入电网，保障电力持续供应，避免影响船舶运行与安全。
某项目轴带变频器同辅助发电机并网
虚拟同步发电机控制技术
具备良好的动态响应和稳定性，能够与其他发电机协同工作，共同承担船舶电力系统的负载，实现轴带变频器与柴油发电机长时组网运行，降低轴发工作应力，延长使用寿命。
独立带载技术
通过利用主机冗余功率，提高船只燃油利用率，降低船只燃油消耗。减少辅助柴油发电机组维护费用，减少辅助柴油发电机组运行时间，延长使用寿命。降低机舱内噪音和振动，改善船员的工作和生活环境，减少因振动引起的设备故障。
项目结果
新时达AS710M海工专用工程型变频器已成功应用于某载重量5.6万吨远洋散货船。
在主机额定转速1.15倍下，轴带发电系统进行独立带载，负荷326kw。
经测试，在主机转速突降至额定转速与连续增加负荷至512kw时，轴发发电系统一直处于稳定运行状态。
根据船方提供的安装轴带发电机后所节约的燃油数据，按照每年大约260天的航行时间计算：
展望未来，新时达将继续深耕船舶动力技术领域，秉持创新与可持续发展的理念，不断优化轴发变频器的性能，拓展其应用场景。我们期待与全球航运业的伙伴们携手合作，共同探索更多绿色、高效的船舶动力解决方案，为推动全球航运业的绿色转型贡献更多力量。
