2025年5月21日，国际技术集团安德里茨（ANDRITZ）已从唐钢高强汽车板有限公司收到订单。
一、引言
本次将对其位于河北唐山的 5 号连续镀锌线（TAN-CGL5）进行全面升级改造，这项旨在提升汽车用钢生产能力的现代化工程预计于 2025 年第四季度完成调试，不仅强化了中奥企业在金属加工领域的深度合作，更凸显安德里茨在高端汽车钢生产技术上的全球领先地位。
二、产线升级直击汽车钢高端化痛点
作为唐钢高强汽车钢生产的核心枢纽，5 号连续镀锌线自 2017 年投用以来已为宝马、吉利、长城等主流车企供应高端板材。此次升级聚焦三大突破点：
材料等级跃升：通过退火炉温控系统与镀锌工艺优化，产线将实现热成型钢、双相钢等高强度材料的稳定生产，满足新能源汽车车身轻量化与碰撞安全的双重需求。数据显示，升级后产线可生产抗拉强度超 1500MPa 的汽车用钢，较现有水平提升 30%。
产能效率双提升：安德里茨植入自主研发的 Metline®智能产线管理系统，通过全流程数据可视化与预测性维护，预计使产线运行效率提升 15%-20%，年产能增加至 80 万吨。
质量管控智能化：集成 AI 视觉检测模块与镀锌层厚度闭环控制，表面质量缺陷检测精度达 ±0.1mm，镀锌层均匀性控制在 ±2μm 以内，满足特斯拉、蔚来等新势力车企的严苛标准。
值得关注的是，此次改造是安德里茨继 2021 年加热冷却系统升级后的再度合作。唐钢相关负责人透露："新能源汽车市场爆发式增长下，车企对高韧性、低重量钢材的需求年增超 25%，安德里茨的技术方案精准匹配了我们开拓高端市场的战略。"
三、中奥技术融合驱动产业绿色转型
安德里茨此次升级方案深度结合中国汽车产业 "双碳" 目标：
节能技术创新：新增余热回收系统与高效燃烧器，预计吨钢能耗降低 8%-10%，年减少碳排放约 1.2 万吨，相当于种植 6.7 万棵树。
数字化低碳管理：通过 Metline® 系统的能源数据中台，实时监控产线各环节能耗指标，动态优化生产参数，助力唐钢达成钢铁行业超低排放改造要求。
本土化定制服务：安德里茨中国团队针对华北地区冬季低温特点，优化了镀锌槽液温度补偿算法，确保冬季生产稳定性提升 12%，这一细节创新获得唐钢技术团队高度认可。
安德里茨金属业务总裁表示："中国是全球最大的汽车钢市场，也是新能源转型最活跃的地区。我们将德国金属成型技术与中国市场需求深度结合，此次升级不仅是设备改造，更是一套融合工艺、数字与绿色的整体解决方案。"
四、安德里茨巩固金属加工技术标杆地位
国际技术集团安德里茨为制浆造纸、金属、水电、环保等众多行业提供先进的工厂、设备、服务和数字解决方案。该上市公司成立于 1852 年，总部位于奥地利，在全球 80 多个国家的 280 个地点拥有约 30,000 名员工，强大的团队支撑着其业务的高效运转。从财务数据来看，2023 年公司营收高达 93.62 亿美元，经济实力强劲。
安德里茨金属业务板块借助旗下的舒勒集团（Schuler Group），成为金属成型领域中提供技术、工厂及数字解决方案的全球头部供应商之一。其产品组合还包括自动化和软件解决方案、工艺专业知识和服务。在金属加工领域，该业务领域凭借自身的燃烧器解决方案，为扁平材生产和加工、焊接系统和熔炉提供创新、可持续和市场领先的解决方案，以及为金属加工行业提供服务。
技术整合优势：通过旗下舒勒集团（Schuler）整合从轧制、镀锌到自动化的全链条技术，全球超过 30% 的汽车车身冲压线源自其解决方案。
全球化服务网络：在华设立 20 余个服务中心，此次升级项目由奥地利总部与上海研发中心联合交付，48 小时现场响应机制保障改造周期缩短 15%。
行业标准引领：安德里茨参与制定的《连续镀锌线智能化改造技术规范》已成为中国钢铁行业团体标准，其技术方案被宝武、河钢等头部企业广泛采用。
数据显示，2024 年安德里茨在亚太地区金属业务营收增长 22%，中国市场贡献超 60% 份额。此次与唐钢的合作，不仅延续了 "奥地利技术 + 中国智造" 的成功范式，更将为全球汽车钢生产升级提供可复制的标杆案例。
五、结语：当钢铁遇上智能 —— 汽车产业链的隐形革命
在新能源汽车渗透率突破 40% 的今天，车身材料的升级已成为车企竞争的关键战场。安德里茨为唐钢打造的智能镀锌线，看似是产线设备的改造，实则是一场从材料到工艺的全链条革新。正如行业分析师指出："当 1.5 毫米的镀锌钢板能承载 2 吨重的电动车车身，背后是冶金技术、数字算法与绿色工艺的深度融合，而安德里茨这样的技术集团，正是这场隐形革命的幕后推手。"
随着 2025 年第四季度升级产线的投产，唐钢有望在高端汽车钢市场抢占更大份额，而安德里茨则通过这一项目，进一步夯实了其作为全球金属加工技术 "系统集成商" 的地位。在中奥企业的技术共振中，汽车产业链的效能跃升与绿色转型正在加速落地。
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