在2022年度，富士电机为实现2023年度的中期经营计划及其后续的成长战略，将资源集中于汽车、铁路、船舶等移动性领域的电动化、环境对策以及面向全球市场的产品开发。

  电力电子能源应用领域  

富士电机采用天然酯绝缘油作为绝缘油，于2022年12月推出了额定容量2~100MVA的变压器。

天然酯绝缘油在没有毒性的同时还具有高生物降解性，在泄露时对环境的影响较小。

此外，由于其闪点高于传统矿物油，可以简化消防设施，从而降低变压器的引进成本。

  低压电器方面  

对操作显示器“指令开关”的设计进行了全面更新，与重视设计的机械设备的亲和性得到提高。

同时，对照明面的亮度采取了均匀化措施，提高了可视性。

  电力电子产业应用领域  

在电力电子产业应用领域，更新了支持工厂自动化的低压变频器“FRENIC-Ace（E3）系列”。

除了推出支持生产现场loT化的内置以太网类型外，还配备了IGBT元件这一主要部件的寿命诊断功能。使用该功能，可以预先检测到变频器的故障，防止设备突然停机。

  铁路车辆车门驱动系统方面  

在铁路车辆车门驱动系统方面，为确保国外现场设计的质量，获得了国际标准软件开发流程能力成熟度模型集成（CMMI）的二级认证。

应用该流程开发的车门驱动系统已被应用于美国纽约市地铁的R211型车辆，并于2023年3月开始了商业运营。

  半导体领域  

开发了适用于工业和车载的高效电力转换功率半导体。

在工业用途中，鉴于对日益扩大的市场中太阳能、风能等可再生能源电力转换设备的高效化、大容量和小型化需求的日益增长，开发了使用于DC1500V系统的额定2300V/1200A模块。

该模块采用了第7代IGBT芯片，不仅提高了电流密度，还通过巧妙的端子配置，使得多个模块的并联连接变得更加简单。

同时，为满足更低损耗的需求，正在开发搭载了耐压2300V的Sic-MOSFET芯片的系列产品。在车载应用方面，开发了一款额定750V/820A的直接水冷功率模块“M675”，用于电动汽车的驱动变频器。

通过降低所搭载的RC-IGBT的损耗和提高冷却器的散热性能，与传统产品相比，输出电流提高了30%。今后，计划将其推广至增长迅速的中国市场。

  发电成套设备领域  

在发电成套设备领域，向肯尼亚电力公司交付的奥尔卡利亚I地热发电站6号机组（86.9MW）于2022年6月开始商业运营。

▲交付的富士电机制涡轮发电机

利用通过地热发电设备的实用化积累的技术，实现了在肯尼亚的最大单机容量。

  食品流通领域  

在食品流通领域，开发了比传统型号的节能性能更高的“可持续发展的自动售货机系列”。

通过实施冷冻机压缩机的变频器驱动，优化了柜内结构和真空隔热材料的布置，与本公司前一年度的机型相比，年度耗电量最多减少了20%。

此外，新搭载的双向通信终端可以远程确认销售和库存等信息，从而有助于简化操作。

  新能源领域  

为了迎接未来的氢能社会，正在开发使用车辆量产型固体高分子燃料电池模块的工厂和设施用氢燃料电池系统。

使用该系统后，可以根据安装地点的可用氢量从50~480kW中选择额定发电容量。目前，正在进行试制机的实证测试。

  基础和尖端技术领域  

富士电机致力于电气设备进一步小型化所必需的现金绝缘技术的研发。

通过在绝缘树脂中混入高导热性填料以提高导热性，同时通过改良填料表面，防止可能导致绝缘击穿的填料凝聚，实现了可以兼顾热传导性和绝缘性的技术。

富士电机将继续追求能源与环境技术的创新，以创造顾客新价值和解决社会与环境问题，为实现安全、安心的可持续发展社会作贡献。